تاریخچه پژو

شرکت پژو (Peugeot) یکی از محبوب‌ترین برندهای حال حاضر بازار اروپا و همچنین کشور ما محسوب می‌شود که تاریخ تاسیس آن به سال 1810 میلادی بازمی‌گردد؛ البته در آن سال‌ها پژو تنها در غالب شرکت ساخت دستگاه آسیاب قهوه فعالیت می‌کرد و تا تبدیل شدن به یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی اروپا، فاصله بسیاری داشت. در سال 1890 اولین وسیله نقلیه‌ شرکت پژو به تولید رسید که دوچرخه‌ای بود با نام «گراند بای». در سال 1889 اولین خودرو کمپانی پژو نیز با همکاری آرماند پژو (موسس کمپانی پژو) و گوتلیب دایملر، طراحی و تولید شد که تنها سه چرخ داشت و از یک موتور بخار برای حرکت استفاده می‌کرد!

پژو سیتروئنیکی از مهم‌ترین اقدامات شرکت پژو در طول تاریخ تاسیسش همکاری با شرکت سیتروئن بود. در سال 1974 شرکت پژو سهام شرکت سیتروئن را خریداری کرد و یک سال بعد نیز این دو کمپانی فرانسوی کاملا با یکدیگر ترکیب شدند و نام خود را به گروه پی اس ای یا Groupe PSA تغییر دادند. در حال حاضر کمپانی پژو در سراسر دنیا 211 هزار کارمند دارد و تنها در سال 2018 توانسته 3.9 میلیون وسیله نقلیه در سراسر جهان به فروش برساند.

ایکاپ نماینده پژو در ایران

ایکاپ (IKAP) یکی از زیرمجموعه‌های شرکت ایران خودرو بوده که در سال 1395 با سرمایه گذاری شرکت پژو فرانسه کار خود را آغاز کرد. این شرکت که به نوعی نماینده پژو در بازار کشور محسوب می‌شود، هدف از ایجاد آن تولید محصولات جدید پژو در ایران و صادرات آن‌ها به خاورمیانه بیان شده است.

البته در طی سالیان گذشته تجربه به همگان ثابت کرده که ایرانی‌ها یکی از طرفداران پروپا قرص محصولات کمپانی پژو هستند. از همین رو این شرکت خودروسازی سابقه بسیار طولانی در بازار ایران دارد. پژو 204، پژو 504 و پژو 404 جز اولین خودروهای کمپانی پژو هستند که در بازار کشورمان عرضه شد و توانست نظر خریداران ایرانی را به سوی خود بکشاند. تاریخ همکاری رسمی شرکت پژو با خودروسازان داخلی نیز به سال 1369 باز می‌گردد؛ در این سال ایکاپ که زیر مجموعه شرکت ایران خودرو توانست پژو 405 را راهی بازار کشورمان نماید و در اختیار مشتریان ایرانی قرار دهد.

پرفروش‌ترین محصولات پژو در بازار کشور

در طی سال‌های  طولانی حضور محصولات شرکت پژو در بازار ایران، خودروهای اقتصادی و میان رده فراوانی از این کمپانی شاخص راهی بازار کشورمان شده است که هرکدام به نوبه خود بسیار پرطرفدار و پرفروش بوده‌اند. در ادامه این مقاله قصد داریم، از میان تمامی خودروهای پژو موجود در بازار کشور، به سراغ پرفروش‌ترین محصولات پژو در بازار کشور رفته و به طور مختصر شما مخاطبین گرامی را با این خودروها آشنا کنیم؛ در ادامه با ما همراه باشید.

پژو 405

پژو 405 یکی از پرافتخارترین محصولات کمپانی پژو محسوب می‌شود که از سال 1987 در سبد محصولات این شرکت فرانسوی قرار دارد. در سال 1370 شرکت ایران‌خودرو توانست پژو 405 برای به بازار داخلی عرضه کند که قدم بسیار بزرگی برای این به اصطلاح خودروساز محسوب می‌شد. از آن سال تاکنون خودروهای بسیاری بر پایه پلتفرم و موتور این خودرو به بازار کشورمان عرضه شده‌اند که از جمله آن‌ها می‌توان به سمند، دنا، سورن و پژو پارس اشاره کرد.

از همان بد ورود پژو 405 به بازار داخلی، به لطف پیشرانه پرتوان و هندلینگ مناسب خود توانست با استقبال بسیار خوبی مواجه شود. در آن سال‌ها پژو 405 به یک پیشرانه 2 لیتری کاربراتوری (XU92C) مجهز شده بود که محبوبیت زیادی در بین جوانان داشت، اما پس از مدتی ایران‌ خودرو یک پیشرانه 1.8 لیتری انژکتور با کد XU7JP/L3 را جایگزین آن کرد که از آلایندگی و مصرف کمتری نسبت به نمونه کاربراتوری برخوردار بود.

در حال حاضر پژو 405 در بخش فنی از یک پیشرانه 4 سیلندر 1.8 لیتری بهره می‌برد که حداکثر توان خروجی آن در دور موتور 6000 درو بر دقیقه برابر با 100 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن نیز در دور موتور 3000 دور بر دقیقه برابر با 153 نیوتن متر است. نیروی تولید شده توسط پیشرانه XU7JP/L3  از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی (BE3) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا این سدان 1100 کیلوگرمی بتواند طی زمانی در حدود 11 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. بر اساس اعلام رسمی شرکت ایران خودرو مصرف سوخت ترکیبی پژو 405 برابر با 9 لیتر در هر صد کیلومتر است که کمی بیشتر از میانگین مصرف سوخت سایر سدان‌های موجود در این رنج قیمتی به نظر می‌رسد.

یک نمونه از پژو 405 نیز در بازار کشور عرضه می‌شود که پژو 405 SLX نام دارد. این خودرو نیز یکی دیگر از محصولاتی است که بر پایه پژو 405 به بازار عرضه شده است، اما درون سینه آن موتور پژو 206 قرار داده شده است.

پژو 206

پژو 206 یک هاچبک جمع و جور شهری است که در سال 1998 بر روی خط تولید شرکت پژو قرار گرفت. این هاچبک دوست داشتنی در مدت زمان کوتاهی توانست به یکی از پرفروش‌ترین محصولات شرکت پژو تبدیل شود و حتی چندیدن بار نیز عنوان «پرفروش‌ترین خودرو اروپا» را از آن خود کرد. از اوایل دهه 80 شمسی تولید این خودرو در کشور ما نیز آغاز شد و در حال حاضر هم به نظر نمی‌رسد ایران خودرو قصد دل کندن از آن را داشته باشد. پژو 206 را می‌توان پرفروش‌ترین هاچبک بازار ایران دانست، به طوری که در این رنج کمتر خودرویی می‌تواند با آن رقابت کند. در طول‌ سال‌های طولانی حضور 206 در بازار کشور ما، تیپ‌های مختلفی از پژو 206 به بازار داخلی عرضه شدند، اما از سال 1391 به غیر از تیپ‌های 2 و 5، تولید سایر تیپ‌ها به طور کامل متوقف شد.

پژو 206 تیپ 5 به همان پیشرانه مشهور TU5 مجهز شده است که امروزه در طیف وسیعی از محصولات ایران خودرو استفاده می‌شود. این پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری توان تولید 105 اسب بخار قدرت در 5800 دور در دقیقه و 142 نیوتن‌متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه را دارد. 206 تیپ 5 نیز همچون سایر محصولات میان رده موجود در بازار کشور، به یک گیربکس 5 سرعته دستی مجهز شده است که عملکرد قابل قبولی دارد. پژو 206 تیپ 5 از حالت سکون برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت تنها به 11.6 ثانیه زمان نیاز دارد.

پژو 206 تیپ 2 نیز به موتور 1.4 لیتری 4 سیلندر (TU3A) مجهز شده است که قدرتی معادل با 75 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه و گشتاور 118 نیوتن متر در 3400 دور در دقیقه را تولید کرده و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب 0 تا 100 رسمی 206 تیپ دو، برابر با 14.1 ثانیه است که برای یک هاچبک 1025 کیلوگرمی چندان جالب به نظر نمی‌رسد.

پژو 2008

پژو 2008 یک کراس‌اوور کوچک شهری است که اولین بار در نمایشگاه ژنو سال 2013 به نمایش در آمد و در همان سال نیز بر روی خط تولید کمپانی پژو سیتروئن قرار گرفت. نمونه اولیه پژو 2008 بیشتر از این که به یک شاسی بلند جمع و جور شباهت داشته باشد، شبیه به یک ون (خودرو چند منظوره) طراحی شده بود و همین مسئله نقش منفی پررنگی بر فروش این خودرو ایفا نمود. طراحی غیر قابل قبول پژو 2008 باعث شد تا در سال 2016 شرکت پژو نمونه فیس‌لیفت این خودرو را با طراحی جذاب‌تر، امکانات بیشتر و استاندارد آلایندگی بالاتر به بازار جهانی عرضه کند.

در سال 1396 شرکت ایران‌خودرو توانست با همکاری پژو فرانسه مونتاژ نسخه فیس‌لیفت پژو 2008 را با پیشرانه توربوشارژ آغاز کند. متاسفانه عرضه پژو 2008 نیز همچون پژو 301 و 508 پس از آغاز دور جدید تحریم‌ها با مشکلات زیادی مواجه شد و در حال حاضر پروژه مونتاژ آن‌ها به طور کامل متوقف شده است.

قلب تپنده پژو 2008 حاضر در بازار کشور ما یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ است که در محصولاتی همچون سیتروئن C3 یا پژو 508 نیز به کار رفت است. این موتور قدرتمند که با کد THP165 شناخته می‌شود توان تولید 163 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 240 نیوتن‌متر در 1400 دور در دقیقه را دارد. شتاب صفر تا صد این کراس‌اوور 1280 کیلوگرمی برابر 8.5 ثانیه است که در مقایسه با سایر خودروهای موجود در این رنج قیمتی شتاب بسیار بالایی به نظر می‌رسد. پژو 2008 به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (EAT6) مجهز شده است که از هماهنگی بسیار خوبی با پیشرانه این خودرو برخوردار بوده و در هنگام رانندگی کاملا گوش به فرمان شما است.

پژو پارس

پژو پارس یک سدان خانوادگی است که تا حدودی می‌توان آن را نمونه ایرانیزه شده‌ پژو 406 فرانسوی دانست که در بین سال‌های 1996 تا 2004 در کشور فرانسه بر روی خط تولید قرار داشت. در سال 1378 پس از گذشت چند سال از عرضه اولین پژو 405 در بازار کشور، شرکت ایران خودرو تصمیم گرفت تا یک نمونه فیس لیفت از این خودرو را نیز راهی بازار نماید. این خودرو از سال 1385 بر روی خط تولید کمپانی ایران‌خودرو قرار گرفت و در ابتدا با نام پژو پرشیا راهی بازار داخلی شد. از آن زمان تاکنون مدل‌ها و تیپ‌های مختلفی از پژو پارس به بازار عرضه ‌شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به پژو پارس LX، پژو پارس ELX و پژو پارس سال اشاره کرد. در حال حاضر مدل پایه این خودرو پارس سال نام دارد و به غیر از پژو پارس LX که به موتور TU5 مجهز شده سایر نمونه‌های این خودرو از خط تولید خارج شده‌اند.

پژو پارس سال از پیشرانه XU7JP/L3 بهره می‌برد که در واقع همان پیشرانه پژو 405 است. این پیشرانه 1.8 لیتری 4 سیلندر توان تولید 100 اسب ‌بخار قدرت و 153 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این خودرو هم به همان گیربکس 5 سرعته BE3 مجهز شده است و در واقع از لحاظ فنی هیچ تفاوتی با پژو 405 معمولی ندارد. طبق اعلام شرکت ایران‌خودرو مصرف سوخت ترکیبی پارس سال برابر با 9.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است، البته در واقعیت ممکن است این عدد به ‌راحتی تا 10.5 لیتر در هر 100 کیلومتر نیز افزایش یابد که در مقایسه با مصرف سوخت پیشرانه TU5 پژو پارس LX با مصرف سوخت ترکیبی 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر، مصرف بسیار بالایی به نظر می‌رسد.

پژو پارس LX هم به یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که در واقع همان موتور پژو 206 تیپ 5 است. توان خروجی این موتور 108 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه و 142 نیوتن‌متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه است. نیروی تولیدی پیشرانه پژو پارس LX از طریق یک گیربکس 5 دنده دستی (BE3) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا این سدان 1185 کیلوگرمی بتواند طی زمان 13.2 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساعت دست یابد. در یک مقایسه کوتاه بین اعداد و ارقام نوشته شده، می‌توان به این نتیجه رسید که پارس LX با وجود کارکرد نرم، مصرف سوخت بهینه و استهلاک کمتر از چالاکی کمتری نسبت به برادر دوقلوی خود برخوردار است؛ بنابراین اگر اولویت اول شما در خرید پژو پارس چالاکی خودرو محسوب می‌شود، بهتر است به سرغ پژو پارس سال بروید.

خودروهای کمپانی پژو در مدل‌ها و تیپ‌های بسیار متنوعی در بازار کشورمان موجود هستند و رنج قیمتی این خودروها نیز با توجه به سال ساخت، مدل و تیپ آن‌ها بسیار متفاوت است. اگر شما هم جز کسانی هستید که می‌خواهید اطلاعات بیشتری در مورد محصولات شرکت پژو، قیمت روز آن‌ها یا بهترین راه برای خرید و فروش آن‌ها بدست آورید، هم اکنون می‌توانید از طریق تماس زیر ‌91004045 – 021 از مشاوره کارشناسان چیتگر بهره‌مند شوید.