تاریخچه هیوندای

گروه هیوندای (Hyundai) مجموعه‌ای از شرکت‌های صنعتی است که تحت یک هلدینگ فعالیت می‌کنند. این شرکت در سال 1947، فعالیت خود را آغاز کرد و اکنون جز بزرگترین گروه‌های صنعتی کره است. گروه هیوندای که در حال حاضر فعالیت‌های مختلفی اعم از کشتی‌سازی، ساختمان‌سازی، هتل‌داری و غیره را انجام می‌دهد، فعالیت‌های خودروسازی خود را از سال 1967 آغاز کرده است.

گروه صنعتی هیوندای

این شرکت با تولید 1.6 میلیون خودرو در سال، جز بزرگ‌ترین خودروسازان جهان است. این شرکت، در سال 1998، با دیگر خودروساز مطرح کره‌ای، یعنی کیاموتورز ادغام گردید و این گونه یکی از قطب‌های بزرگ خودروسازی جهان شکل گرفت. هیوندای در حال حاضر، در 193 کشور جهان فعالیت دارد و محصولات خود را از طریق شش هزار نمایندگی فروش، در اختیار مشتریانش قرار می‌دهد.

آسان موتور و کرمان موتور، نمایندگان هیوندای در ایران

محصولات هیوندای در ایران، در ابتدا توسط شرکت آسان موتور و به صورت وارداتی عرضه شد، اما در طی چند سال اخیر، کرمان موتور نیز اقدام به عرضه برخی محصولات هیوندای، به صورت وارداتی و مونتاژ کرده است. فعالیت شرکت آسان موتور، از سال 1385 و در پی آزادسازی واردات خودرو، آغاز گردید. این شرکت در طی سال‌های فعالیتش، با عرضه محصولات متعدد و پرفروشی از برند هیوندای، بازار خودرو کشور را تنوع بخشید. فعالیت این شرکت با وجود توقف واردات،‌ کم و بیش ادامه دارد، هرچند به قوت گذشته نیست.

کرمان موتور نیز یکی از خودروسازان خصوصی کشور است، که فعالیت خود را از سال 1373 آغاز کرد. این شرکت در ابتدا به تولید محصولات دوو می‌پرداخت، اما با برقراری تحریم‌های آمریکا و خریداری دوو توسط جنرال موتورز، به تولید محصولات چینی با برند لیفان و جک روی آورد. در سال 1395 کرمان موتور موفق شد قرارداد مونتاژ هیوندای i10، هیوندای i20 و در ادامه هیوندای اکسنت را با شرکت کره‌ای به امضا برساند و محصولاتی نظیر هیوندای الانترا، سوناتا و توسان را به صورت وارداتی به بازار عرضه کند. با برقراری مجدد تحریم‌های خودرویی، مونتاژ محصولات هیوندای در کرمان موتور به مشکل خورده و توقف واردات نیز موجب رکود بیشتر کسب و کار کرمان موتور شده است.

پرفروش‌ترین محصولات هیوندای در بازار کشور

در طی سال‌های طولانی حضور محصولات هیوندای در بازار ایران، خودروهای سواری، هاچ‌بک و شاسی بلند متعددی از این کمپانی کره‌ای راهی بازار کشورمان شده است که اغلب آن‌ها به خوبی توانسته‌اند مشتریان ایرانی را تحت تاثیر قرار دهند. در ادامه این مقاله قصد داریم، از میان تمامی خودروهای هیوندای موجود در بازار کشور، به سراغ پرفروش‌ترین محصولات هیوندای در بازار کشور رفته و به طور مختصر شما مخاطبین گرامی را با این خودروها آشنا کنیم؛ در ادامه با ما همراه باشید.

هیوندای النترا

هیوندای النترا

هیوندای النترا، یک سدان کوچک و اقتصادی کره‌ای است، که در چند نسل مختلف وارد بازار ایران شد. نخستین نسل این خودرو، با نام هیوندای آوانته توسط شرکت آسان موتور به صورت وارداتی و خودروسازان بم به صورت مونتاژی، در فاصله سال‌های 1388 تا 1391 به بازار ایران عرضه می‌گردید

نسل بعدی این خودرو، که نسل پنجم هیوندای النترا محسوب می‌شود و به اتاق MD شهرت دارد، از سال 2014 به صورت وارداتی به بازار ایران عرضه شد و تا سال 2016، واردات آن ادامه داشت. علاوه بر واردات نمونه‌های نیمه فول این نسخه توسط آسان موتور، نسخه‌های فول نیز توسط واردکنندگان متفرقه وارد کشور شدند و امروزه می‌توان تنوع مناسبی از هیوندای النترا نسل پنجم را در بازار دید.

در نهایت به نسل ششم هیوندای النترا یا اتاق AD‌ می‌رسیم که از سال 2017 در بازار ایران حضور دارد و کرمان موتور قصد داشت این خودرو را به خط تولید خود بیاورد، که در اجرای موفق آن ناکام ماند. این نسل از پیشرانه دو لیتری با قدرت 153 اسب‌بخار و گشتاور 195 نیوتن‌متر و گیربکس اتوماتیک شش سرعته، بهره می‌برد. هیوندای در این نسل، سعی کرد النترا را شبیه به سوناتا طراحی کند تا برای مشتریان جذاب‌تر از نسل قبلی به نظر برسد. نسخه‌های فول آپشن هیوندای النترا AD، توسط دو شرکت آسان موتور و کرمان موتور، وارد بازار ایران شده‌اند که تفاوت چندانی باهم ندارند. از رقبای حال حاضر هیوندای النترا AD‌ در بازار ایران، می‌توان به تویوتا کرولا و میتسوبیشی لنسر اشاره کرد.

هیوندای سوناتا

سوناتا

سدان سایز متوسط هیوندای سوناتا، یکی از باسابقه‌ترین محصولات هیوندای در ایران است، که حدود یک دهه و در چندین نسل، در بازار حضور دارد. نخستین حضور عمده هیوندای سوناتا در بازار ایران، به نسل پنجم این خودرو با اتاق NF باز می‌گردد که در فاصله سال‌های 1385 تا 1387، به صورت وارداتی و توسط آسان موتور به مشتریان ایرانی عرضه گردید.

اتاق ششم این خودرو یا هیوندای سوناتا YF، پس از نسل پنجم پا به بازار ایران گذاشت، هر چند حضور آن به واسطه ممنوعیت واردات، به بازه یک‌ساله 1390-1391 محدود شد. این نسل تنها با موتور چهارسیلندر 2.4 لیتری و گیربکس اتوماتیک شش سرعته در اختیار مشتریان ایرانی قرار گرفت و به واسطه طراحی فضایی خود مشهور شد.

در نهایت به نسل هفتم هیوندای سوناتا، یعنی اتاق LF و فیس لیفت آن می‌رسیم، که از سال 1394 تاکنون مهمان ایرانی‌ها بوده است. موتور و گیربکس نسبت به نسل قبلی بدون تغییر باقی مانده‌اند، اما بروزرسانی‌هایی برای بهبود عملکرد آنها ارایه شده است. موتور 2.4 لیتری هیوندای سوناتا LF، اکنون به واسطه بهره‌مندی از سیستم متغیر زمان‌بندی سوپاپ‌ها، 176 اسب‌بخار قدرت و 229 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، که این ارقام توسط جعبه دنده 6 سرعته اتومات به دیفرانسیل جلو منتقل می‌شود. این خودرو نیز در دو تیپ نیمه فول و فول آپشن وارد شده است، که در نسخه فول امکاناتی همچون ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، گرمکن صندلی‌ها و فرمان و رادار نقطه کور را شاهد هستیم.

هیوندای توسان

توسان

نخستین نسل از هیوندای توسان، ملقب به توسان JM از اواخر سال 1385 وارد ایران شد که مجهز به موتور شش سیلندر بوده و ظاهری شبیه به شاسی‌بلندهای آمریکایی داشت. نسل بعدی این خودرو، یعنی هیوندای توسان LM، در فاصله سال‌های 90 تا 92 وارد شد و سپس شاهد عرضه نسخه فیس لیفت این خودرو بودیم، که با موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر عرضه می‌شد. رقبای اصلی هیوندای توسان در این دوران، سوزوکی ویتارا، کیا اسپورتیج و کراس‌اوورهای رنگارنگ چینی بوده‌اند.

در نهایت و از سال 2016، هیوندای توسان TL وارد بازار ایران شده است که نسبت به نسل‌های قبلی، جمع و جورتر بوده و در حقیقت به یک کراس‌اوور تبدیل شده است. هیوندای توسان TL  نسبت به دو نسل قبلی، از موتور کوچکتری نیز بهره می‌برد. پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی این خودرو، 155 اسب‌بخار قدرت و 192 نیوتن‌متر گشتاور تولید کرده و در اختیار جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک قرار می‌دهد.

هیوندای توسان TL در سه تیپ لوآپشن، نیمه فول و فول آپشن وارد ایران شده است، که نسخه‌های لوآپشن تک دیفرانسیل هستند. نسخه‌های فول توسط هر دو شرکت آسان موتور و کرمان موتور به فروش رسیده‌اند، اما در مقایسه با نسخه‌های فول آپشن وارد شده توسط اشخاص، امکانات کمتری را در خود جای داده‌اند. رادار سه نقطه‌ای، چراغ‌شور و اتوپارک، از امکانات هیوندای توسان TL فول آپشن در نسخه‌های وارد شده شخصی است.

هیوندای سانتافه

سانتافه

همزمان با عرضه هیوندای توسان، هیوندای سانتافه به عنوان برادر بزرگتر نیز در بازار ایران حضور یافت. نخستین نسل از این خودرو، موسوم به هیوندای سانتافه CM از سال 85 وارد ایران شد و از موتوری مشترک با توسان JM بهره می‌برد. در ادامه فیس لیفت این خودرو با موتور حجیم‌تر 3500 سی سی به ایران وارد گردید که به واسطه توقف و ممنوعیت واردات، تنها دوسال در ایران عرضه می‌شد. این خودرو به طور سنتی با برادرش یعنی کیا سورنتو و خودروهای دیگری نظیر تویوتا RAV4، هوندا CR-V و میتسوبیشی اوتلندر رقابت می‌کند.

اکثر نسخه‌های وارد شده از هیوندای سانتافه، مربوط به نسل سوم آن یا اتاق DM می‌شوند که توسط دو شرکت آسان موتور و کرمان موتور، وارد کشورمان شده‌اند. این نسل به واسطه محدودیت‌های واردات، از موتور 2400 سی سی تنفس طبیعی با قدرت 174 اسب‌بخار و گشتاور 227 نیوتن‌متر، با دو فناوری MPi یا GDi‌ بهره می‌برد. گیربکس در نظر گرفته شده برای هیوندای سانتافه DM، شش سرعته اتوماتیک با قابلیت شیفت لاک است و تمامی نسخه‌های وارداتی، دو دیفرانسیل هستند. نسخه‌های وارد شده از هیوندای سانتافه DM، به دو دسته چهار کلید و پنج کلید شهرت دارند، که نشان‌دهنده سطح امکانات به کار رفته در آنهاست. نسخه‌های معدود پنج کلید، امکانات بیشتری همچون گرمکن فرمان، رادار نقاط کور و رادار کمکی تغییر خطوط را در خودی جای داده‌اند.

خودروهای کمپانی هیوندای در مدل‌ها و تیپ‌های بسیار متنوعی در بازار کشور ما وجود دارند که رنج قیمتی آن‌ها نیز با توجه به سال ساخت، مدل و تیپ آن‌ها بسیار متفاوت است. اگر شما هم جز کسانی هستید که می‌خواهید اطلاعات بیشتری در مورد محصولات شرکت هیوندای، قیمت روز آن‌ها یا بهترین راه برای خرید و فروش خودروهای شرکت هیوندای بدست آورید، هم اکنون می‌توانید از طریق تماس با شماره ‌۰۲۱۴۴۹۰۵۹۲۲ از مشاوره کارشناسان مجرب مرکز اتوچیتگر بهره‌مند شوید.